L-effett tal-modalità tat-tixjiħ ta' l-ossiġnu termali fuq il-propjetajiet reoloġiċi u l-kompatibbiltà ta' binder ta' l-asfalt Modifikat bil-Linjin permezz ta' Dynamic Shear Rheometer Parti 1

Astratt: Lignin huwa abbundanti fin-natura. L-użu tal-lignin fl-industrija tal-bankina tal-asfalt jista 'jtejjeb il-prestazzjoni tal-bankina filwaqt li jottimizza b'mod effettiv l-ispejjeż tal-kostruzzjoni tal-bankina. L-għan ta 'dan id-dokument huwa li jistudja l-effett tal-lignin fuq il-proprjetajiet kontra t-tixjiħ tal-asfalt. Lignin kummerċjali ntgħażlet biex tipprepara binder tal-asfalt modifikat bil-lignin. Il-proprjetajiet tal-asfalt modifikat bil-lignin ġew studjati minn esperimenti reoloġiċi. Il-proprjetajiet reoloġiċi b'temperatura għolja ta 'żewġ tipi ta' asfalt bażi u kampjuni ta 'asfalt modifikat b'kontenut differenti ta' lignin taħt tliet kundizzjonijiet ta 'tixjiħ oriġinali, forn tal-film irqiq rolling (RTFO), u reċipjent li qed jixjieħ bil-pressjoni (PAV) ġew ittestjati u analizzati b'sweep tat-temperatura , testijiet ta 'sweep tal-frekwenza, u rkupru multiplu ta' creep stress (MSCR). Billi tqabbel il-liġijiet tal-varjazzjoni ta 'indikaturi ta' evalwazzjoni, bħal modulu ta 'shear kumpless G *, angolu tal-fażi δ, indiċi kontra t-tixjiħ, strain kumulattiv, u komponent viskuż Gv, sibna li l-lignin jista' jtejjeb b'mod effettiv l-istabbiltà f'temperatura għolja tal-asfalt bażi, iżda weġġgħu l-kwistjonijiet ta 'kompatibilità ta' asfalt bażi. Sadanittant, il-lignin kellha rwol ta 'mili fl-asfalt bażi, u ż-żieda fil-viskożità kienet ir-raġuni fundamentali għat-titjib tal-istabbiltà f'temperatura għolja tal-asfalt bażi. Ir-riżultati tar-riċerka indikaw li l-lignin jista 'jtejjeb b'mod effettiv il-prestazzjoni ta' kontra t-tixjiħ tal-asfalt u għandu rwol pożittiv biex itawwal il-ħajja tas-servizz tal-bankina.

Glycoside ta 'cistanche jista' wkoll iżid l-attività ta 'SOD fit-tessuti tal-qalb u tal-fwied, u jnaqqas b'mod sinifikanti l-kontenut ta' lipofuscin u MDA f'kull tessut, li jneħħi b'mod effettiv diversi radikali reattivi tal-ossiġnu (OH-, H₂O₂, eċċ.) u jipproteġi kontra ħsara fid-DNA kkawżata. minn OH-radikali. Cistanche phenylethanoid glycosides għandhom kapaċità qawwija ta 'scavenging ta' radikali ħielsa, kapaċità ta 'tnaqqis ogħla minn vitamina C, itejbu l-attività ta' SOD fis-sospensjoni ta 'l-isperma, inaqqsu l-kontenut ta' MDA, u għandhom ċertu effett protettiv fuq il-funzjoni tal-membrana ta 'l-isperma. Cistanche polysaccharides jistgħu jtejbu l-attività ta 'SOD u GSH-Px fl-eritroċiti u tessuti tal-pulmun ta' ġrieden senescent sperimentali kkawżati minn D-galactose, kif ukoll inaqqsu l-kontenut ta 'MDA u kollaġen fil-pulmun u fil-plażma, u jżidu l-kontenut ta' elastin, għandhom effett tajjeb għat-tħaffir fuq DPPH, itawwal iż-żmien ta 'ipoksja fil-ġrieden senescent, itejjeb l-attività ta' SOD fis-serum, u jdewwem id-deġenerazzjoni fiżjoloġika tal-pulmun fi ġrieden senescent b'mod sperimentali B'deġenerazzjoni morfoloġika ċellulari, esperimenti wrew li Cistanche għandu l-abbiltà antiossidant tajba u għandu l-potenzjal li jkun mediċina biex jipprevjeni u jikkura mard tal-ġilda li qed tixjieħ. Fl-istess ħin, echinacoside f'Cistanche għandu kapaċità sinifikanti li jneħħi r-radikali ħielsa DPPH u jista 'jneħħi speċijiet ta' ossiġnu reattiv, jipprevjeni d-degradazzjoni tal-kollaġen indotta minn radikali ħielsa, u għandu wkoll effett tajjeb ta 'tiswija fuq il-ħsara ta' l-anjoni radikali ħielsa tat-timina.

Ikklikkja fuq Cistanches Herba

【Għal aktar informazzjoni: david.deng@wecistanche.com / WhatApp:86 13632399501】

1. Introduzzjoni

Bħala materjal viscoelastiku, l-asfalt jinkludi proporzjon kbir ta 'uċuħ tat-toroq ta' grad għoli f'ħafna pajjiżi minħabba l-prestazzjoni superjuri tiegħu u l-kumdità tas-sewqan. Madankollu, l-asfalt għandu nuqqasijiet ovvji, bħal sensittività għal temperatura għolja u trattib faċli f'temperaturi għoljin. Faċilment isir fraġli f'temperaturi baxxi u jista 'ma jissodisfax ir-rekwiżiti ta' awtostradi ta 'grad għoli. L-istabbiltà insuffiċjenti ta 'temperatura għolja kkawżata mit-tixjiħ hija wkoll ta' tħassib għall-industrija tat-toroq. L-adeżjoni bejn l-asfalt u l-ġebel u l-fenomenu tat-tixjiħ tal-asfalt taħt l-azzjoni tas-sħana u l-ossiġnu jaffettwaw il-kwalità u d-durabilità tal-asfalt fit-toroq [1-5]. Fil-proċess ta 'produzzjoni, ħażna, trasport u pproċessar f'temperatura għolja, l-asfalt jiġi faċilment f'kuntatt ma' l-ossiġnu fl-arja, li jirriżulta fi tixjiħ għal żmien qasir. L-aktar tip importanti ta 'tixjiħ huwa Thermo ossidattiv aging. It-tixjiħ termo-ossidattiv jista 'jwassal għal bidliet fil-kompożizzjoni kimika u l-istruttura molekulari tal-asfalt, u s-sensuri tat-temperatura jistgħu jinbidlu wkoll; barra minn hekk, asfalti modifikati differenti għandhom effetti tat-tixjiħ differenti. Espożizzjoni fit-tul għal temperaturi elevati twassal ukoll għal żieda fil-viskożità tal-binder tal-asfalt u bidliet fil-karatteristiċi viscoelastiċi tiegħu [6]. Fil-preżent, styrene–butadiene–styrene block copolymer (SBS) modifikat asfalt huwa użat ħafna fiċ-Ċina u pajjiżi oħra. SBS jista 'jtejjeb b'mod sinifikanti l-prestazzjoni f'temperatura għolja u l-prestazzjoni kontra t-tixjiħ ta' asfalt u taħlitiet ta 'asfalt [7-9], iżda l-asfalt modifikat bl-SBS huwa għali [10].

Lignin, it-tieni l-iktar kompost ta’ polimeru naturali rinnovabbli l-aktar abbundanti fin-natura wara ċ-ċelluloża, huwa polimeru aromatiku li fih oxyphenylpropanol jew l-unitajiet strutturali derivattivi tiegħu fl-istruttura molekulari tiegħu [11]. Lignin jista 'jintuża mhux biss f'materjali ta' reżina fenolika [12-14], materjali ta 'reżina epossidika [15-17], u materjali tal-polyurethane [18-20] minflok materjali kimiċi taż-żejt mhux raffinat, iżda tista' wkoll titħallat ma 'materjali polimeri biex iżżid il-proprjetajiet mekkaniċi [21], stabbiltà termali [22], anti-aging (ossidazzjoni) [23], u ritardanza tal-fjammi [24] ta 'materjali polimeri. F'dawn l-aħħar snin, intuża ħafna fil-plastik [25], adeżivi [26], u oqsma oħra. Wu et al. [27] analizzat l-asfalt modifikat bil-lignin bi spettroskopija infra-aħmar (FTIR) u kalorimetrija tal-iskannjar differenzjali (DSR) u rrimarka li ż-żieda ta 'lignin tista' tittardja b'mod sinifikanti l-proċess ta 'tixjiħ tal-asfalt u żżid id-degradazzjoni termali tal-asfalt modifikat bil-lignin. wara tixjiħ. Sadanittant, l-istabbiltà u r-reżistenza tax-xquq f'temperatura baxxa tjiebu fil-proċess tat-tixjiħ. Gao et al. [28] studja l-imġiba reoloġika f'temperatura għolja u l-proprjetajiet tal-għeja tal-legaturi tal-asfalt modifikati bil-lignin. Ir-riżultati indikaw li ż-żieda ta 'lignin tejbet il-viskożità u r-reżistenza għad-deformazzjoni tal-asfalt taħt temperaturi għoljin f'veloċitajiet differenti li jduru. Batista et al. [29] il-proprjetajiet ta 'temperatura għolja, temperatura baxxa u tixjiħ ta' binder tal-asfalt modifikat bil-lignin. Ir-riżultati wrew li l-lignin kien iwassal għat-titjib tar-reżistenza tar-rutting f'temperatura għolja u r-reżistenza għall-qsim f'temperatura baxxa tal-binder tal-asfalt. Xu et al. [30] studja l-proprjetajiet reoloġiċi u l-proprjetajiet kontra t-tixjiħ ta 'binder tal-asfalt modifikat bil-lignin. Ir-riżultati wrew li ż-żieda ta 'lignin għenet biex tinibixxi l-formazzjoni ta' gruppi funzjonali tal-karbonil fil-legaturi tal-asfalt wara l-proċessi tat-tixjiħ RTFO u PAV. Dan indika li l-lignin jista 'jintuża bħala modifikatur antiossidant. Madankollu, iż-żieda ta 'lignin tweġġa' r-reżistenza għall-għeja tal-binder tal-asfalt.

Bħala konklużjoni, il-lignin jista 'jtejjeb b'mod effettiv l-istabbiltà f'temperatura għolja u l-prestazzjoni antiaging tal-asfalt. Madankollu, il-proprjetajiet reoloġiċi ta 'temperatura għolja ta' asfalt modifikat bil-lignin taħt effetti ta 'tixjiħ differenti għandhom jiġu studjati aktar.

F'dan id-dokument, il-proprjetajiet reoloġiċi ta 'temperatura għolja ta' żewġ tipi ta 'asfalt bażi u kampjuni ta' asfalt modifikat b'kontenut differenti ta 'lignin taħt it-tliet stati ta' tixjiħ oriġinali, għal żmien qasir u għal żmien twil ġew analizzati permezz ta 'rheometer ta' shear dinamiku (DSR) knis tat-temperatura, knis tal-frekwenza, u test tal-creep ripetut. Il-modulu ta 'shear kumpless G*, l-angolu tal-fażi δ, l-indiċi kontra t-tixjiħ, ir-razza kumulattiva, il-komponent viskuż Gv, u indikaturi oħra ntużaw biex jistudjaw il-prestazzjoni tat-tixjiħ tal-asfalt modifikat bil-linja.

Il-pjan dettaljat li tlesta f'dan id-dokument jidher fil-Figura 1.

2. Materjali u Metodi

2.1. Materja prima

2.1.1. Lignin

Il-lignin kummerċjali użat hawnhekk kien prodott minn Jinan Yanghai Chemical Co., Ltd. (Jinan, iċ-Ċina). Il-linja li għaddiet minn għarbiel 200-malji ntużat għall-ittestjar, u l-indikaturi tekniċi ewlenin tagħha, il-piż molekulari, u l-parametri tal-piroliżi huma murija fit-Tabella 1. Fosthom, l-indikatur tal-lignin ġie pprovdut mill-manifattur. Il-piż molekulari tal-lignin ġie ddeterminat bil-kromatografija tal-ġell Agilent pl-gpc50, u t-test tal-piroliżi sar b'analizzatur termogravimetriku sinkroniku Mettler Toledo TGA/sdta851.

2.1.2. Asfalt Ibbażat

F'dan id-dokument, l-asfalt Maoming 70# u l-asfalt Donghai 90# intużaw għal esperimenti relatati. Ir-riżultati tat-test ta 'diversi proprjetajiet huma murija fit-Tabella 2.

2.2. Preparazzjoni ta' Asfalt Modifikat bil-Lignin

Il-magna emulsifikanti ta 'dispersjoni ta' shear b'veloċità għolja (BME 100L) prodotta minn Shanghai Weiyu Co., Ltd. (Shanghai, iċ-Ċina), intużat biex tipprepara asfalt modifikat bil-linja. L-asfalt tal-bażi kien imsaħħan għal 150 ◦C u miżmum għal xi żmien, u wara li għadda minn għarbiel tal-malji 200-, il-lignin ġie miżjud b'mod uniformi u bil-mod mal-asfalt tal-bażi f'lottijiet matul il-proċess ta 'shearing b'veloċità baxxa għal preliminari dispersjoni. Imbagħad, il-veloċità tal-magna tal-shearing b'veloċità għolja żdiedet gradwalment minn veloċità baxxa għal 5000 r/min u mbagħad imqaxxra għal siegħa. Wara t-tqattigħ, il-kontenitur tal-kampjun li fih it-taħlita ta 'lignin u asfalt matriċi tpoġġa f'forn b'temperatura kostanti f'120 ◦C għal siegħa, u l-preparazzjoni ta' asfalt modifikat bil-linja tlestiet. F'dan l-esperiment, tħejjew ħames tipi ta 'asfalti modifikati bil-linja b'kontenuti differenti ta' lignin (3, 6, 9, 12, u 15 fil-mija). L-asfalti Maoming kienu mmarkati bħala MM-3, MM-6, MM-9, MM-12, MM-15; L-asfalti Donghai Maoming kienu mmarkati bħala DH-3, DH-6, DH-9, DH-12, DH-15; filwaqt li l-asfalt tal-bażi kien immarkat bħala MM-0 u DH-0. Ġie żviluppat f'120 ◦C għal 1 siegħa u mqabbel mal-asfalt bażi biex tistudja l-influwenza tal-proprjetajiet reoloġiċi ta 'temperatura għolja u l-proprjetajiet tat-tixjiħ tagħha.

2.3. Preparazzjoni ta 'Kampjuni Aged

Skont JTGE {{0}} "Regolamenti tat-Test tal-Asfalt u tat-Taħlita tal-Asfalt", it-test tal-forn tal-film li jdur (T 0610-2011) u l-kontenitur tat-tixjiħ tal-pressjoni aċċellerat it-test tat-tixjiħ tal-asfalt (T {{2} }) twettqu. L-ewwelnett, 35 ± 0.5 g pitches tferra 'fi fliexken tal-ħġieġ, it-temperatura ta' RTFOT inżammet f'163 ◦C u l-ħin kien 85 min. Il-kampjuni b'età RTFO ġew ippreparati għall-ittestjar sussegwenti. Il-pjanċa tal-kampjun b'50 ± 0.5 g ta 'asfalt modifikat bil-lignin tpoġġiet fil-kaxxa tat-tixjiħ fit-tul tal-PAV, it-temperatura ġiet issettjata għal 100 ◦C, il-pressjoni taż-żamma kienet 2.1 MPa, u l-ħin tat-tixjiħ kien 20 h.

2.4. Disinn tat-Test u Indiċi ta' Evalwazzjoni

2.4.1. Skanjar tat-Temperatura u Test tal-Knis tal-Frekwenza

It-testijiet tal-knis tat-temperatura u tal-knis tal-frekwenza tal-asfalt twettqu bl-użu ta' reometru ta' shear dinamiku DHR{{0}}. It-test tal-knis tat-temperatura ġie adottat permezz tal-metodu ta 'kontroll tar-razza bi 12 fil-mija tal-valur tar-razza fil-mira u 10 rad/s tal-frekwenza tat-tagħbija, u l-firxa tat-temperatura tat-test kienet 30 ~ 100 ◦C b'2 ◦C bejn l-intervalli tat-teħid tal-kampjuni. It-test tal-knis tal-frekwenza intuża biex jiġu studjati l-proprjetajiet viscoelastiċi tal-asfalt modifikat. It-temperatura tal-knis tal-frekwenza kienet 30 u 60 ◦C, il-firxa tal-frekwenza kienet 0.1 ~ 100 rad/s, u l-amplitudni tar-razza kienet 0.5 fil-mija. Fosthom, l-asfalt oriġinali u l-asfalt wara t-tixjiħ fil-forn tal-film li jdur ġew skennjati bi pjanċa parallela b'dijametru ta '25 mm u spazjar ta' 1 mm, u l-asfalt wara tixjiħ bil-pressjoni ġie skannjat bi pjanċa parallela b'dijametru ta’ 8 mm u spazjar ta’ 2 mm.

2.4.2. Evalwazzjoni tal-Indiċi tax-Xjuħija

L-analiżi tal-prestazzjoni tat-tixjiħ ibbażata fuq ir-reoloġija ta 'temperatura għolja ġiet evalwata bl-indiċi ta' tixjiħ tal-modulu ta 'shear kumpless (G * AI), u l-formula ta' kalkolu speċifika tidher fil-Formula (1) [31]. Il-firxa tat-temperatura operattiva kienet 46 ~ 82 ◦C, u l-intervall tat-teħid tal-kampjuni kien 6 ◦C.

2.4.3. Irrepeti t-Test tal-Creep

Fil-preżent, it-test ta' rkupru ta' creep ripetut multi-stress (MSCR) ta' AASHTO MP19- 10 ġie adottat biex jevalwa l-prestazzjoni f'temperatura għolja ta' asfalt u asfalt modifikat [32]. F'dan id-dokument, it-test ta 'rkupru ripetut ta' creep multi-stress sar billi tgħabbi għal 1 s, ħatt għal 9 s, u twettqu 100 ċiklu ta 'proċess ta' rkupru ta 'creep. It-temperatura tat-test kienet 64 ◦C, u l-istress tat-test kien 300 Pa. Il-komponent tal-viskożità nkiseb bil-mudell Burgers. L-ekwazzjoni tal-mudell Burgers kienet maqsuma f'żewġ ekwazzjonijiet; waħda kienet l-ekwazzjoni tal-modalità tar-rilassament tal-istress għall-input ta 'strain kostanti, u l-oħra kienet l-ekwazzjoni tal-modalità ta' creep-loading bi stress tal-input kostanti. Iż-żewġ ekwazzjonijiet jistgħu jiġu kkalkulati permezz ta' trasformazzjonijiet inversi u trasformazzjonijiet ta' Laplace. F'dan id-dokument, l-ekwazzjoni tal-mod tat-tagħbija tal-creep ġiet adottata, u l-ekwazzjoni tat-twaħħil tal-Burgers ġiet ifformulata bħala (2):

Hawnhekk, ε(t) hija r-razza ta' creep kumulattiva tal-kampjun ta' l-asfalt; σ0 hija l-istress tat-tagħbija tat-test tal-asfalt; η1 u E1 jirrappreżentaw il-koeffiċjent tad-damping u l-modulu elastiku fil-mudell ta 'Maxwell, rispettivament; η2 u E2 jirrappreżentaw il-koeffiċjent tad-damping u l-modulu elastiku fil-mudell Kelvin, rispettivament; t huwa l-ħin tat-tagħbija; E1 jirrifletti l-abbiltà ta 'rkupru elastiku ta' l-asfalt f'temperatura għolja; η1 huwa l-koeffiċjent tal-viskożità li jirrifletti d-deformazzjoni li ma tistax tiġi rkuprata, li hija relatata mal-koeffiċjent tad-deformazzjoni tal-viskożità tal-asfalt; E2 u η2 jirriflettu l-azzjoni tat-tagħbija taħt tagħbija fit-tul u f'temperatura tal-kamra, li tirrifletti l-abbiltà tal-asfalt li jdewwem l-irkupru elastiku tad-deformazzjoni. F'dan l-istudju, η1 hija l-parti viskuża Gv tal-ebusija tal-creep. It-test ġie adottat biex jevalwa l-prestazzjoni f'temperatura għolja ta 'asfalt bażi u asfalt modifikat bil-linja.

3. Riżultati u Riżultati tad-Diskussjoni

3.1. Analiżi ta 'Proprjetajiet Reoloġiċi ta' Asfalt Modifikat bil-Linjin

Ir-riżultati tat-test tal-modulus kumpless G* u l-angolu tal-fażi δ għal kampjuni oriġinali u differenti tal-asfalt li qed tixjieħ huma murija fil-Figura 2.

Kif jidher fil-Figura 2a,b, meta mqabbel ma 'l-asfalt oriġinali, il-modulu kumpless ta' l-asfalt modifikat żdied minħabba ż-żieda ta 'lignin. L-asfalt modifikat bil-lignin wera t-tendenza li jnaqqas il-modulu ta 'shear kumpless u jżid l-angolu tal-fażi biż-żieda fit-temperatura, iżda t-tendenza li tinbidel gradwalment iċċattjata. Iż-żieda fil-lignin tejbet il-prestazzjoni f'temperatura għolja iżda ma bidlitx is-sensittività tat-temperatura, għalhekk it-temperatura affettwatha. Peress li l-asfalt huwa materjal sensittiv għat-temperatura, wera elastiċità meta t-temperatura kienet baxxa, u gradwalment ttrasformat fi stat ta 'fluss viskuż biż-żieda fit-temperatura.

Wara li tqabbel l-effetti ta 'kontenuti differenti ta' lignin fuq il-parametri reoloġiċi tal-asfalt bażi, sibna li għall-asfalt bażi Maoming 70 #, iż-żieda ta 'lignin wisq wasslet b'mod predominanti għal żieda fir-reżistenza viskuża (frizzjoni interna). Iż-żieda fil-viskożità rriżultat mit-tnaqqis tal-modulu ta 'shear kumpless u l-angolu tal-fażi miżjud. Intwera li l-punt ta 'inflessjoni tal-parametri reoloġiċi deher meta l-kontenut ta' lignin kien ta '9 fil-mija, li jindika li kien hemm kontenut ottimali ta' lignin.

Madankollu, għall-asfalt Donghai 90 #, l-istess tendenza ma dehritx, u l-modulu ta 'shear kumpless u l-angolu tal-fażi tal-binder tal-asfalt żdiedu u naqsu b'mod lineari biż-żieda fil-kontenut tal-lignin, rispettivament.

Biż-żieda fil-kontenut tal-lignin, għalkemm it-tip tal-istruttura kollojdali tal-asfalt ma nbidilx, iż-żieda fil-proporzjon tal-kompożizzjoni tal-istruttura kollojdali tal-asfalt setgħet wasslet għall-bidla tal-istruttura tal-fażi tagħha [33]. Meta mqabbel ma 'Donghai 90#, Maoming 70# kellu proporzjon ogħla ta' asfalteni [34]. Għalhekk, il-kontenut tal-asfalten kien ir-raġuni fundamentali li l-parametri reoloġiċi differenti taż-żewġ asfalti bażi nbidlu bil-kontenut tal-lignin.

Jista 'jidher fil-Figura 2c,d li l-modulu kumpless u l-angolu tal-fażi ta' kull kampjun ta 'asfalt urew gradi differenti ta' tnaqqis u żieda wara t-tixjiħ ta 'RTFO.

Biż-żieda fil-kontenut tal-lignin, il-modulu kumpless tal-asfalt Maoming l-ewwel żdied u mbagħad naqas, li kien l-istess bħal dak qabel ix-xjuħija. L-angolu tal-fażi kien akbar minn dak tal-asfalt oriġinali ħlief għall-kontenut ta '15 fil-mija. Sadanittant, il-modulu kumpless u l-angolu tal-fażi ta 'l-asfalt ta' Donghai żdiedu u naqsu biż-żieda fil-kontenut tal-lignin, rispettivament.

Fil-Figura 2e,f, il-modulu kumpless tal-asfalt Maoming wara t-tixjiħ tal-PAV kien oppost għal dak tal-kampjun tal-legaturi tat-tixjiħ tal-bażi u RTFO u naqas biż-żieda fil-kontenut tal-lignin, u l-angolu tal-fażi tal-asfalt modifikat bil-linja Maoming kien akbar minn dak tal-asfalt bażi. Il-modulu kumpless ta 'l-asfalt modifikat bil-lignin Donghai kien akbar minn dak ta' l-asfalt bażi ħlief għall-asfalt b'kontenut ta 'lignin ta' 3 u 15 fil-mija, li kien konsistenti mal-kundizzjoni tat-tixjiħ RTFO.

3.2. Analiżi tal-Klassifikazzjoni tal-PG tal-Asfalt Modifikat bil-Lignin

Il-fattur tar-rutting G*/sinδ intuża biex jevalwa r-reżistenza tar-rutting tal-binder tal-asfalt f'temperaturi għoljin. Iktar ma jkun kbir il-fattur tar-rutting G*/sinδ, aħjar tkun ir-reżistenza għat-temperatura għolja u iktar tkun b'saħħitha r-reżistenza tad-deformazzjoni permanenti tal-binder tal-asfalt. Il-Figura 3 turi r-riżultati għall-fattur ta 'rutting G*/sinδ ta' kull kampjun ta 'asfalt qabel u wara t-tixjiħ f'58 ~ 82 ◦C.

Kif jidher fil-Figura 3, biż-żieda fil-kontenut tal-lignin, il-valur tal-fattur ta 'rutting G*/sinδ taż-żewġ tipi ta' asfalti qabel u wara t-tixjiħ żdied ħafna, u l-kampjun tal-asfalt modifikat bil-linjin b'kontenut ta '15 fil-mija ta' lignin għall-asfalt Maoming wera l-aħjar prestazzjoni kontra r-rutting wara t-tixjiħ, iżda l-grad ta 'temperatura għolja PG ma nbidilx. L-asfalt ta 'Donghai wera l-aktar reżistenza b'saħħitha ta' rutting f'temperatura għolja meta l-kontenut ta 'lignin kien 15 fil-mija qabel u wara t-tixjiħ, u l-grad ta' temperatura għolja ta 'PG żdied b'livell wieħed f'dan il-kontenut.

3.3. Indiċi tat-Tixjiħ tal-Modulu ta' Shear Kumpless ta' Asfalt Modifikat bil-Linjin

Biex jiġi ċċarat aktar il-grad ta 'tixjiħ, ġie kkalkulat l-indiċi ta' tixjiħ tal-modulu ta 'shear kumpless G * AI f'meded ta' temperatura tat-test differenti. Il-valuri G*AI ta' binders differenti taħt il-kundizzjonijiet tat-tixjiħ RTFO u PAV huma murija fil-Figura 4.

Jista 'jidher fil-Figura 4a,b li l-G * AI tal-asfalt Maoming taħt it-tixjiħ RTFO l-ewwel imkemmex u mbagħad żdied biż-żieda fil-kontenut tal-lignin għal valuri kemmxejn inqas minn dak tal-asfalt bażi. Il-G * AI tal-binder tal-asfalt modifikat bil-linja b'kontenut ta '9 fil-mija ta' lignin kien l-aktar baxx. L-indiċi tat-tixjiħ RTFO G * AI tal-binder tal-asfalt Donghai ma kellu l-ebda regolarità ovvja biż-żieda fil-kontenut tal-lignin, li tista 'tkun il-bidla fil-kompożizzjoni tal-asfalt minħabba t-tixjiħ. Jista 'jidher fil-Figura 4c,d li l-indiċi G * AI taħt it-tixjiħ tal-PAV inbidel f'forma parabolika biż-żieda fit-temperatura. L-indiċi G * AI tal-asfalt Maoming bil-kontenut ta '9 fil-mija ta' lignin taħt kundizzjoni ta 'tixjiħ PAV kien l-aktar baxx, li kien konsistenti mal-kundizzjoni ta' tixjiħ RTFO, li jindika li ż-żieda ta 'lignin tista' ttejjeb b'mod effettiv il-prestazzjoni tar-reżistenza tal-asfalt Maoming taħt kundizzjonijiet ta 'tixjiħ PAV . Madankollu, l-indiċi G * AI ta 'l-asfalt Donghai bi kontenut ta' 12 fil-mija ta 'lignin kien l-aktar baxx, li kien l-istess bħall-indiċi taħt il-kundizzjoni ta' tixjiħ RTFO. Madankollu, ma kienx ifisser li ma kellu l-ebda reżistenza għat-tixjiħ. Ir-raġuni tista 'tkun li dan il-metodu ma setax jiġi kkaratterizzat tajjeb, u indika wkoll li l-applikabilità tiegħu għal asfalt bi grad għoli ma kinitx sinifikanti. Fil-qosor, l-asfalt Maoming b'kontenut ta 'lignin ta' 9 fil-mija kellu l-aħjar effett kontra t-tixjiħ, u l-asfalt Donghai b'kontenut ta 'lignin ta' 12 fil-mija kellu l-aħjar effett kontra t-tixjiħ.

【Għal aktar informazzjoni: david.deng@wecistanche.com / WhatApp:86 13632399501】